Stage Ingénieur : Batterie AC : Étude avancée de la génération d’un réseau 48 V à partir d’une architecture de batterie distribuée (F/H)

Location: Toulouse

Contexte

Ce stage s’inscrit dans le cadre d’un programme de recherche en doctorat portant sur le développement d’architectures innovantes de conversion de puissance destinées à alimenter un réseau électrique 48 V dans les véhicules électriques.

La recherche repose sur le concept d’une architecture de batterie distribuée appelée « AC Battery », qui nécessite une refonte fondamentale de l’architecture électronique de puissance du véhicule.

L’objectif du stage est d’étudier de nouvelles solutions de convertisseurs isolés capables d’interfacer cette architecture de batterie avec le réseau électrique 48 V du véhicule.

Une attention particulière sera portée à la disponibilité du système et à sa tolérance aux pannes, notamment à sa capacité à continuer de fournir une part significative de la puissance requise en cas de défaillance d’une source d’alimentation ou d’un défaut dans la chaîne de conversion de puissance.

Vos missions

Selon l’avancement du projet, le stage pourra inclure les activités suivantes :

Étudier différentes architectures de conversion de puissance capables de répondre aux exigences de disponibilité et de robustesse liées à l’alimentation d’un réseau électrique 48 V.

Analyser les principes de fonctionnement, les performances et les comportements dans différentes conditions d’exploitation afin de comparer les solutions candidates et contribuer au choix de l’architecture la plus adaptée.

Réaliser le pré-dimensionnement et la conception des principaux composants de la solution retenue, ainsi que la définition des stratégies de commande associées.

Modéliser et simuler le système afin d’évaluer ses performances et d’analyser son comportement en conditions de fonctionnement dégradées, notamment à travers l’étude de multiples scénarios de défaillance.

Votre profil

Étudiant(e) en dernière année d’école d’ingénieurs ou en Master (Bac+5) en électronique, avec une spécialisation en systèmes embarqués et/ou en électronique de puissance.

Compétences requises

Électronique de puissance

Connaissances de base en sûreté de fonctionnement (Functional Safety), fiabilité et ingénierie de la disponibilité

Matlab / Simulink

Intérêt pour les systèmes de conversion d’énergie

Capacité à travailler de manière autonome

Curiosité scientifique

Esprit d’innovation et force de proposition

Context

This internship is part of a PhD research program focused on the development of innovative power conversion architectures for supplying a 48 V electrical network in electric vehicles.

The research is based on the concept of a distributed battery architecture known as the "AC Battery", which requires a fundamental redesign of the vehicle's power electronics architecture.

The objective of the internship is to investigate novel isolated converter solutions capable of interfacing this battery architecture with the vehicle's 48 V power network.

Attention will be given to system availability and fault tolerance, especially the ability of the system to continue delivering a significant portion of the required power in the event of a source failure or a fault within the power conversion chain.

Your responsibilities

Depending on the progress of the project, the internship may involve the following activities:

Investigation of various power conversion architectures capable of meeting the availability and robustness requirements associated with supplying a 48 V electrical network.

Analysis of operating principles, performance characteristics, and behavior under different operating conditions to compare candidate solutions and support the selection of the most suitable architecture.

Preliminary sizing and design of the main components of the selected solution, along with the definition of the associated control strategies.

Modeling and simulation of the system to evaluate its performance and analyze its behavior under degraded operating conditions, including the assessment of multiple fault scenarios.

Your profile

Master's degree (MSc) or final year of an Engineering School program in Electronics Engineering, with a specialization in Embedded Systems and/or Power Electronics.

Required Skills

Power Electronics

Basic knowledge of Functional Safety, Reliability, and Dependability Engineering

Matlab/Simulink

Interest in Energy Conversion Systems

Intérêt pour les systèmes de conversion d’énergie

Ability to work autonomously, Scientific curiosity, Innovative mindset

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